马来西亚宣布封城两周,港口拥堵加剧、物流将大面积延误!

〖A〗、马来西亚国家元首阿卜杜拉宣布全国进入紧急状态，暂停议会并关闭非必要企业。紧急状态将持续到8月1日，旨在遏制新冠病毒传播。若疫情有所改善，可以提前结束。重启的行动限制令从1月13日持续到1月26日，涉及吉隆坡、布特拉贾亚、纳闽联邦直辖区、雪兰莪、柔佛、槟城、沙巴和马六甲等地区。

〖B〗、德班港是南非最大集装箱港，受极端天气和设备故障影响，90多艘船只在港口外等待，预计拥堵将持续数月。设备维护不足导致航运巨头向进口商征收拥堵附加费，经济压力加剧。科伦坡港由于劳动力短缺和效率下降，积压了5万标箱货物，导致船期延误和费率上涨。拥堵和延误使得运费翻倍，托运人需提前8周预订箱位。

〖C〗、此前，东南亚物流已经面临严峻挑战。新加坡港口和吉大港拥堵严重，马来西亚封城，缅甸危机导致船公司暂停预定。集装箱在海上漂浮，无法落地。港口拥堵和供应链受损的连锁反应，使海运渠道严重受损。1月底时，由于港口拥堵严重，菲律宾海关在全国不同港口公开拍卖了近2000个滞留集装箱。

〖D〗、洛杉矶港和长滩港宣布将对船公司收取“集装箱超期滞留费”后，多次推迟实施日期。货主反映，集装箱在温哥华Delta集装箱码头因查验被滞留数月，存储费用高达30000美元。集装箱滞留时间越长，费用越高，货主难以承受。

〖E〗、最近物流行业面临重重挑战，海运价格飙升，港口拥堵严重，物流延误频发。在此背景下，DHL宣布了一系列新的限制措施。根据DHL的通知，从5月26日起，香港DHL将暂停接收重量超过30公斤的货物发往美国，而其他国家的发货不受此限制。与此同时，大陆DHL也宣布从5月28日起不再接收超过30公斤的单件货物。

〖F〗、为缓解港口拥堵，洛杉矶港和长滩港宣布将收取集装箱超期滞留费，但因滞留货物减少33%，第二次推迟至11月29日。同期，洛杉矶港统计数据显示，滞留时间超过13天的集装箱数量增加，等待卸货的船舶数量创新高。

马来西亚有疫情吗

〖A〗、马来西亚也不例外，受到了Covid-19的影响。由于该病毒的高传播性和对人体的潜在威胁，各国政府都采取了各种预防措施和控制策略，以减少病毒传播和保障公众的健康安全。在马来西亚，政府采取了一系列积极的防疫措施，如限制旅行和人员流动、加强公共卫生宣传等，以应对疫情的挑战。

〖B〗、马来西亚近期出现立百病毒疫情，已导致130多人类感染，69人死亡。疫情主要集中在霹雳州及森美兰州，与猪只密切接触的人群受到波及。新加坡因进口马来西亚毛猪屠宰，导致11人疑似接触感染，1人死亡，已全面禁止活猪进口并关闭相关设施进行彻底清洗消毒。

〖C〗、有疫情。根据马来西亚疫情防控最新政策可知，截止到2022年9月23日，该地是有疫情的，9月22日确诊32例，马来西亚卫生部总监努尔希沙姆认为，随着疫苗接种获得进展，该国疫情已出现预期的下降趋势。

〖D〗、马来西亚目前的疫情情况如下：已治愈9029人，有632人在医院接受治疗。新增病例主要来自沙巴“拿笃堡垒感染群”、吉打的双溪感染群、森美兰BUNGA船感染群以及境外输入。拿笃堡垒感染群爆发原因是牢房过于拥挤，导致囚犯广泛传染，新增100例中85例本土感染，15例境外输入。

〖E〗、截止2022年8月20日，出现确诊新型冠状病毒感染肺炎疫情的其他国家包括：泰国，日本，新加坡，韩国，澳大利亚，马来西亚，美国，德国，越南。法国，阿联酋，加拿大，意大利，英国，俄罗斯，尼泊尔。柬埔寨，斯里兰卡，芬兰，菲律宾，印度，瑞典，西班牙。

〖F〗、穆希丁当日承诺，一旦疫情全面受控，将适时进行大选。13日，马来西亚五个州属及三个联邦直辖区重启行动限制令，受影响地区的车辆明显减少，各大商场及公共场所人潮大减。当局呼吁民众严格遵守行动限制令，并预测是12周内压平新冠疫情曲线，先落实两周行动限制令，再看需不需要延长。

马来西亚再度封国!半导体产业链再遭暴击:产线只能保留20%员工_百度...

受马来西亚新的“封国”政策影响，当地的众多半导体工厂产线被要求维持低度人力运作，产线降载。根据芯智讯此前的报道，资料显示，东南亚在全球封装测试市场的占有率为27%，而其中仅马来西亚就贡献了其中的一半（13%）。