告急!2月销量下滑或超50%!疫情致经销商流动性风险激增!

〖A〗、经销商流动性风险激增 受疫情影响，全国已有超25个省市地区宣布，非必需行业企业开工日期延迟至2月10日，湖北省更是延期至2月14日。根据中国汽车流通协会的调查显示，大部分汽车经销商目前处于停业状态。

〖B〗、车企巨头开始思考“后疫情时代”要如何抵御销量下滑和资金风险，因此在2月10日，吉利和沃尔沃宣布启动合并，希望通过“二次上市”的方式将两家公司合二为一，以此来更有效的完成在电动化、自动驾驶、网联化方面的大量投资。

疫情期间经销商无法运营怎么办?别怕,这12个车企推出了减负政策

〖A〗、同时，东风日产还结合经销商实际运营情况实施了政策松绑，一季度DBS考核取消总部评价成绩，取消第三方考核，减轻经销商压力，帮助经销商伙伴轻装上阵。

〖B〗、一汽-大众奥迪也制定了“新型冠状病毒疫情应对预案”，从商务政策、创新现场考核尝试、经销商疫情防控运营指导、人员保留、疫情支持等角度制定高效渠道应对支持措施，尽力满足经销商的需求。

〖C〗、长城汽车将通过对经销商实施考核减负、财务减负、金融减负、赋能多维度体验服务、赋能一线销售团队，以及赋能湖北疫区经销商六大举措，为其提供强有力的后援支持。

〖D〗、东风日产 通过《致经销商家人的一封信》形式，从“减负释压”、“政策松绑”、“供给保障”、“平台赋能”四个方面帮助经销商。启动返利补贴、贴息支持，同时对湖北经销商免息、其他地区经销商降息等形式。为经销商实施政策松绑，取消一季度考核，减轻经销商考核压力。

多家车企为经销商减压,不设销量目标

〖A〗、近日，因新型冠状病毒感染肺炎疫情的影响，多家车企宣布延迟复工。现在由于肺炎感染扩大，春节假期再度延长。因为假期延长，经销商均面临不能完成销量目标的问题，经营压力加大。对此，多家车企再次发布公告，调整经销商商务政策，给予补贴，甚至取消考核，减轻经销商的压力。

〖B〗、国内乃至全世界多家与华合作的车企都受到牵连。 截止目前已有东风汽车、长城、宝马、雷诺、丰田、福特、观致、上汽通用、沃尔沃、奇瑞、吉利等多家车企宣布延迟复工时间。 02 沃尔沃全力为经销商“战疫”减压 经销商是汽车行业最重要的一环，此次疫情爆发对汽车经销商直接影响很大。

〖C〗、近几日，包括沃尔沃、长城汽车、一汽集团、吉利、长安、广汽丰田、东风风光、荣威、比亚迪、奇瑞捷途、上汽大众、东风悦达起亚、广汽传祺、北京现代、长安福特等多家车企相继发布了特殊时期的经销商政策，减轻经销商压力，稳定销售团队，对复工后开展销售工作有着重要铺垫作用。