投桃报李,中国车企“反向”驰援海外

滴水之恩，涌泉相报。在此前中国疫情最为严重的时期，诸多国家纷纷向中国施以援手，捐赠紧缺的医用物资。而当下在国内疫情防控形势持续好转，有能力生产富余的口罩、防护服等物资的情况下，中国也开始了“反向”驰援海外的进程，不仅向海外捐赠医用物资，还向疫情严重的国家派送援助医疗队。

疫情下的印度车展与坚持战斗的中国玩家

这次在印度车展上展出的MG Hector是印度首款互联网汽车，2019年6月，一经发布便受到追捧，供不应求。上市3个月后，销量迅速突破10000辆大关，印度也成为上汽第七个“万辆级”海外市场。到2019年底，上汽已凭借该款车型在印度实现整车销售16520辆。

春节假期刚过，汽车圈迎来首场车企新闻发布会——长城汽车首次参加第十五届印度德里国际车展（以下简称德里车展），并以此为起点发布印度市场战略，被视为长城汽车国际化战略又一里程碑事件。 2月5日，鉴于新型冠状病毒疫情的严峻形势，长城汽车决定采用线上发布的形式吹响进军印度市场的号角。

分析中国与印度之间的实力对比，我们可以从几个关键角度出发。首先，从军事力量的角度来看，中国在现代化武器装备、军队规模、作战能力等方面都明显优于印度。中国不仅拥有先进的战斗机、航母、导弹防御系统等现代化军事装备，而且军队组织体系、作战指挥能力、后勤保障体系也更为完善。

全国政协常委、经济委员会副主任杨伟民认为，疫情对多数行业和全国绝大多数地区的影响程度有限，目前中央和各级地方政府已经出台了不少政策，一手抓疫情防控，一手抓生产恢复，这有助于对冲疫情带来的影响。 良好的基本面有利于战胜疫情、保持经济发展好势头 疫情影响的是中国经济发展的节奏，而不是趋势。

虽然现在的中国速度中国质量已经不再需要中国女排冲锋陷阵，但是它依旧是民族精神不可分割的一部分。·《长津湖之水门桥》我想每个中国人都应该看一看这部电影，它燃了我一身热血与正气，也让我看到了中国战史的铁血与深情。

缅甸作战失利后，中国远征军一部退入英属印度。在中国战区参谋长史迪威的指导下，在兰伽训练营受训并进行整编，并于1943年8月改编为中国驻印军，利用美援物资配备全副美式装备，战斗力大为提高。

伴随着淡淡的年味,和名爵ZS一起为武汉疫情加油!

腊月二十八我就带着老婆开车回家了，没有带很多的年货，再加上比较近，1个半小时的路程。这就是陪伴我快2年的名爵ZS了，皮实耐用，平时使用频率高，如今还崭新如一。不像大城市，我们这里也还能放花，这也是每年催生年味的一大利器了呵呵。从小玩到大，现在是买给孩子们，种类繁多，随便挑几个吧。

趁着疫情好转,出来跟大家分享一下我这台名爵HS的用车感受

〖A〗、选择白色主要是显大！真的是大，没点技术停在这样狭小的地方是需要时间的。名爵的用料和做工从外观上也能看出一二，比如这个油漆面，在阳光几乎没有的情况下依然白晃晃的样子，而且很有质感，都说油漆工的技术含量比钣金工高，这车的油漆调的很厉害，现在都不敢磕碰，生怕外面调不了这样的白色。

〖B〗、HS标志性的前脸相比大家都不会陌生了，很时尚，颇具辨识度。感觉随手一拍都是大片，原谅我自夸一下。大灯全LED的，在夜晚休想别人闪到你，你答应，它可不答应。当然晚上的行车安全性也提高了不少。HS上面的两个排气可都是真的，冬天不用怕露馅，两个孔都能够出气。看起来还是挺有力量感的。

〖C〗、来一张全景视角~主副驾驶都是电动座椅，调节很方便。多功能方向盘。空调出风口，下面是实体按键，不过打开空调是中控触摸的。主驾驶车门上有调节后视镜角度的按钮。全景天窗的调节按钮和阅读灯控制部分。电子手刹，自动驻车，还有坡道辅助，都比较实用的功能。

〖D〗、名爵HS这车的动力是最终这款车很大的一个原因，要是调到运动模式那就更猛了，而且反应快并没有迟钝现象；开起来也很平顺不会顿挫，对于双离合问题并不担心。操控方面的话，指向很准，应该是标配了XDS差速锁的原因，名爵HS这款车在过弯的时候也很平稳，过一些不平的路面时车身的震动幅度不大。

〖E〗、说到名爵旗下的这款eHS，相信大家对它一定不陌生了吧，比较现在路上“撞衫”的概率太大了，这款车也可以算是这个级别的SUV里“明星”车型了吧。作为上汽名爵的旗舰SUV——eHS到底怎么样呢，下面就说说我的用车感受吧。