疫情期间可以去自驾旅游吗现在疫情期间可以去自驾旅游吗

可以，常态化防控区是指无疫情的县（市、区、旗）在中高风险区全部解除后，实施常态化防控措施的区域。低风险区域的分类标准 中、高风险区所在县（市、区、旗）的其他区域为低风险区。低风险地区旅行要求：落实“个人防护，避免聚集”，持48小时核酸检测阴性证明离开所在城市。

现在高速公路免费通行，特别适合自驾。例如去新疆、去西藏这些地方自驾，地域广阔，地质多样，风景优美。一路游下来，会收获历史、地理、气象、风土人情等等知识，而且还节约了可观的过路费，真划算哦！各地的景区基本都开放了，而且有许多优惠。

开私家车跑国道跨省是需要做核酸检测的，现在凡事出省必须要做核酸检测。省内做火车都需要24小时内的核酸检测报告。疫情期间，我们尽量不要外出，不要去人多的地方聚集，出去的时候要注意防范，带上口罩，注意讲究个人卫生，吃健康食品。

不适合，现在疫情还是挺严重的。不少地方都有疫情管控。如果不小心进入疫情防控区还要隔离。所以还是在家比较好。不要给国家添麻烦。

仔细看着国内疫情中高风险地区，尽量不要去，比如截止2021年9月16日7时，全国高风险区有2个，莆田市和厦门市一个，中风险区有6个。这些中高风险区的城市肯定不能去旅游的，这些地方景区大多不迎接客人，区域严控，交通出行不便，扩散感染是要追责的。

燃油车的好日子只剩5年?研究机构:燃油车将从2025年开始衰退

《报告》预测，到2025年，传统燃油车市场将逐渐衰退。到2030年，美国市场电动车注册数量约140万辆；欧盟市场电动车注册数量约600万辆；中国市场电动车注册数量约1000万辆。从市场渗透率来看，接下来中国和欧盟将在电动车领域展开正面交锋。

燃油车在2025年被淘汰的说法实际上是源于工信部的一次会议。然而，燃油汽车的平均使用年限在10-15年之间，即使不受限制，最晚到2035年，燃油车的使用寿命也会持续到。在此期间，燃油车仍然可以使用，不会被淘汰。

月19日，沃尔沃宣布将在2025年停售燃油车型，在2025年之后出售的车型中纯电动汽车和混合动力汽车各占一半。 而就在本月，11月5日，日产也宣称计划在2025年后停售旗下燃油车型，并将研发与销售方向转向纯电动与混合动力车型。

尽管有声音称燃油车将在2025年被淘汰，这一说法源自工信部的一次会议。然而，考虑到燃油汽车的平均使用年限在10-15年之间，即使从最后一批燃油车下线算起，它们仍将在道路上行驶至2035年左右。因此，说燃油车在短期内会被淘汰并不准确。不过，燃油车的确存在一些缺点。

中国对燃油车销售的禁令时间表已经公布，具体如下： 2025年，公务车市场将逐步淘汰燃油车，转而采用纯电动车和混合动力车型。 从2025年至2030年，中大型城市和具有特殊功能区域的燃油车销售将受到强制性退出机制的约束。

燃油车退出市场的时间定在2045年之后。根据能源交通创新研究院发布的报告，私人燃油车预计将在2045年左右退出市场，而公共交通用燃油车则可能延后六年。 燃油车的停售时间表预计将在2035年前后出现，已有包括大众、丰田、福特、沃尔沃等在内的十家主流车企明确了各自的燃油车停售时间表。

三条汽车政策出台,继续补贴新能源,二手车商减收增值税

〖A〗、将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年；中央财政采取以奖代补，支持京津翼等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。怎么看这三条政策？其中对于普通消费者来说最重要的就是第一条。

〖B〗、年，购车者将能享受到一系列优惠政策。新能源汽车继续免征车辆购置税，而二手车经销的增值税政策也将延续，挂车购置税将继续减征。 新能源汽车购置税减免：2024年1月1日至2025年12月31日，购置的新能源汽车将免征车辆购置税，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元。

〖C〗、新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年；中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。这对2月受疫情严重打击的车市来说，无疑是一场及时雨。

〖D〗、二手车经销增值税政策延续：- 对于从事二手车经销的纳税人，销售其收购的二手车时，将继续享受简易办法依3%征收率减按0.5%征收增值税的优惠。- 此政策将执行至2027年12月31日。 挂车减征车辆购置税：- 继续对购置挂车实施减半征收车辆购置税的优惠。

〖E〗、国务院常务会议确定了三条政策来促进汽车消费：将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年至2022年底；中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税。春分时节，“倒春寒”恰恰映衬出汽车市场的凄冷。

2020海南免收燃油附加费何时结束?

从2020年5月6日零时起，全国收费公路恢复收费，海南省也将开始征收汽油车辆的通行附加费。根据《条例》第六条规定，汽油零售企业需要按照购买汽油的数量和征收标准，价外征收机动车辆通行附加费。海南省的汽油通行附加费征收标准为每升05元。

同时，海南省从2月17日零时起，至疫情防控工作结束，免除了汽油和柴油机动车辆的通行附加费。根据《条例》第六条规定，汽油零售企业应当按照购买汽油的数量和征收标准价外征收机动车辆通行附加费。海南省汽油通行附加费征收标准为05元/升。疫情期间，汽油零售企业汽油销售价格下调05元/升。

新华网海南频道12月19日电（记者 赵叶苹）海南省政府19日下午召开新闻发布会，宣布该省取消执行了15年的“燃油附加费”，从12月20日零时起开征机动车辆“通行附加费”，征收标准为汽油每升0.9元，柴油车辆每吨210元。